Более 5 тысяч человек задействованы на строительстве ВСМ Москва — Санкт-Петербург — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Более 5 тысяч человек задействованы на строительстве ВСМ Москва — Санкт-Петербург

Москва. 7 августа. ГеоИнфо — На строительных площадках высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург уже трудятся свыше 5 тысяч человек и задействовано 1,6 тысячи единиц техники. Об этом сообщили в правительстве РФ по итогам совещания, которое провёл вице-премьер Виталий Савельев, передает «Вечерний Петербург».

В настоящий момент завершается проектирование всех этапов трассы, включая участок от Зеленограда до Твери протяжённостью 129 километров. Именно на этом участке планируется проведение испытаний первого отечественного высокоскоростного поезда.

«По состоянию на сегодняшний день на строительных площадках уже работают более 5 тысяч человек и 1,6 тысячи единиц техники. Уже возведено более 30 строительных городков из запланированных 62», — говорится в официальном сообщении кабмина.

Также отмечается, что работы по созданию отечественного поезда для ВСМ идут в соответствии с графиком. Уже в сентябре 2025 года запланирована сварка первого шва кузова — это станет отправной точкой для подготовки к испытаниям поезда, намеченным на осень 2027 года.

07 Августа 2025
Комментарии
Читайте также
Гидрогеолог В.Г. Румынин – продолжатель дела В.А. Мироненко
Геодезия в моей жизни. Воспоминания. Часть 2
Использование энергии приливов и отливов в России. История глазами изыскателя
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку