Беглов: в Петербурге работают более 70 компаний в сфере беспилотных систем

Санкт-Петербург сформировал полный цикл разработки и применения беспилотных авиационных систем. По словам губернатора Александра Беглова, сегодня в городе работают более 70 компаний отрасли, а на петербургских предприятиях выпускается треть российских беспилотников, передает ТАСС.

Выступая в интервью ТАСС на полях ПМЭФ, глава города отметил, что речь идет уже не только о производстве летательных аппаратов, а о сформировавшейся отрасли, включающей разработку, испытания и внедрение беспилотных решений.

Подготовку кадров для отрасли обеспечивают технические вузы Петербурга. Специалистов готовят по направлениям авиационной и ракетно-космической техники, аэронавигации, механики и математического моделирования, фотоники, оптоинформатики и радиоэлектроники. Кроме того, университеты ведут собственные разработки в области БАС.

Поддержка отрасли ведется в рамках программы развития беспилотной авиации до 2030 года, реализуемой по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы». В 2024 году «Технопарк Санкт-Петербурга» получил статус Научно-производственного центра испытаний и компетенций в области развития БАС. Сейчас в нем работают более 60 резидентов, а за два года привлечено финансирование для реализации 28 проектов.

На базе технопарка также рассматривается создание мультисредового центра беспилотных и роботизированных систем в особой экономической зоне «Санкт-Петербург». Предполагается, что площадка будет ориентирована на разработки для воздушной, водной и наземной среды.

Отдельное направление связано с созданием инфраструктуры для эксплуатации беспилотников. В городе подготовлены планы по открытию воздушного пространства для гражданских БВС. Предусмотрено создание двух посадочных площадок, испытательного полигона и регионального оператора БАС.

В качестве одного из практических направлений применения беспилотников власти рассматривают контроль водных объектов. По данным городской администрации, при использовании БАС в интересах Северо-Западного территориального управления Росрыболовства на акватории Ладожского озера время обследования территории сократилось втрое по сравнению с традиционными методами. При этом расходы на контрольно-надзорные мероприятия снизились на 45%.

Беспилотные системы планируется использовать для профилактики правонарушений на водных объектах, обеспечения безопасности судоходства, а также фиксации и документирования нарушений. По словам Беглова, разрабатываемые в Петербурге технологические и организационные решения в дальнейшем могут быть масштабированы на другие регионы страны.