Цена ошибки: дополнительные работы без согласования — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Цена ошибки: дополнительные работы без согласования

Совместно с проектом ЮрФундамент мы запустили практическую юридическую рубрику для изыскателей. Разбираем реальные ситуации, где теряются деньги: что пошло не так, в чём ошибка и как нужно действовать, чтобы защитить результат и оплату.

Цена ошибки: дополнительные работы без согласования

Ситуация

Обнаружили новые условия. Начали делать дополнительные работы.

Без согласования.

Что потом

Заказчик говорит: «мы это не заказывали»

Ошибка

  • нет фиксации и уведомлений;
  • нет согласования;
  • нет корректировки сроков и цены договора.

Что важно

Приостановка работ — не право, а обязанность Подрядчика.

Вывод

Сделал дополнительные работы без уведомлений и согласования — сделал за свой счёт

Совместно с проектом ЮрФундамент — еженедельная юридическая рубрика для изыскателей «Цена ошибки».

Выходит еженедельно, и мы рассказываем о том, где изыскатели теряют деньги и как их защитить. Подписывайтесь, чтобы первыми получать важную информацию и реальные кейсы.

У вас есть вопрос или спорная ситуация? Пишите в комментариях — разберём и покажем, где ошибка и как сохранить деньги.

11 Июня 2026
Комментарии
Читайте также
«Наиболее актуальная версия» проекта СП по карсту. Есть повод для дискуссии
Организация геотехнического мониторинга земляного полотна транспортных сооружений инклинометрическим методом
ТИПОВОЙ ПРОЕКТ И РЕАЛЬНЫЙ ГРУНТ: ГДЕ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ЭКОНОМИЯ И НАЧИНАЕТСЯ РИСК?
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку