В статье рассматривается решение по оптимизации проектирования земляного полотна транспортных сооружений на территориях распространения многолетнемерзлых грунтов. Автоматизация выполнения расчетов тепловых осадок под насыпями путем численного моделирования позволяет ускорить ввод данных за счет использования командной строки и выполнения расчетов для большого количества расчетных сечений. Тепловая осадка условно разделяется на осадку за счет изменения объема при таянии льда (осадка оттаивания) и осадку уплотнения под нагрузкой и определяется как сумма этих двух составляющих.