Во ФГИС СКДФ внедрили согласование заданий на проектирование и экспериментальный поиск дорожных дефектов

ФАУ «РОСДОРНИИ» представило новые возможности федеральной государственной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (ФГИС СКДФ). Среди них — цифровое согласование технических заданий на проектирование, инструменты планирования дорожных работ и экспериментальный анализ изображений дорожного покрытия с применением искусственного интеллекта.

О развитии системы представители института рассказали на специализированной выставке «Дорога 2026». Сообщение опубликовано 17 октября.

ФГИС СКДФ объединяет сведения об автомобильных дорогах, результатах диагностики, транспортно-эксплуатационном состоянии дорожной сети, контрактах, финансировании и гарантийных обязательствах. На основе этих данных формируются и согласовываются программы дорожной деятельности, в том числе шестилетние планы федерального и регионального уровней.

Одним из реализованных инструментов стал механизм согласования технических заданий на проектирование. Он позволяет отслеживать движение документов между участниками процесса, использовать типовые шаблоны и проверять комплектность представленных материалов.

В дальнейшем РОСДОРНИИ рассматривает возможность автоматизированной проверки состава проектной документации с использованием искусственного интеллекта. Пока речь идёт о перспективном направлении: сведения о внедрённой системе содержательной проверки проектных решений и подтверждённых показателях её точности не приводятся.

Отдельный экспериментальный функционал предназначен для обработки фото- и видеоматериалов. Алгоритмы позволяют выявлять видимые дефекты дорожного покрытия и сопоставлять их с возможными видами ремонтных работ. При этом институт не опубликовал количественных результатов проверки системы, включая точность обнаружения повреждений и долю ошибочных срабатываний.

Развивается также модуль планирования ремонта и содержания дорог. При формировании программ учитываются результаты диагностики, межремонтные сроки, состояние покрытия и действующие гарантийные обязательства. Задача — связать фактические сведения о дорожной сети с планированием работ и финансирования.

Ещё одно направление — цифровое сопровождение передачи автомобильных дорог между владельцами. Система позволяет формировать перечни участков, согласовывать документы и отслеживать их статус. Предусмотрена подготовка проектов решений с использованием электронной подписи, а также операции разделения и объединения дорожных участков.

Представлен и расширенный паспорт субъекта РФ, объединяющий данные о дорогах разных владельцев, мостовых сооружениях, строительных мероприятиях, финансировании и социально значимых объектах.

До конца 2026 года институт планирует разработать дополнительный модуль автоматического формирования справочных презентаций на основе данных ФГИС СКДФ.

Основное изменение заключается в переходе от хранения дорожной информации к её использованию для согласования проектных документов, планирования работ и анализа состояния инфраструктуры. При этом функции ИИ пока имеют экспериментальный характер, а подтверждённые результаты автоматизированной инженерной экспертизы не представлены.

Источник: ФАУ «РОСДОРНИИ», 17 октября 2026 года.