Ученые МАДИ разработали систему автоматизации инженерного проектирования автомобильных дорог на базе больших языковых моделей. В ней LLM используется не для выполнения расчетов, а как оркестратор между специализированными расчетными модулями, нормативной базой и инженерными данными, передает АК&М.
Инженер формулирует задачу на естественном языке, после чего агент разбивает ее на этапы, определяет применимые ГОСТы и СП и выбирает необходимые расчетные программы. Далее система последовательно передает данные между модулями для расчета нагрузок, подбора материалов и проверки морозоустойчивости.
На выходе формируется структурированное решение с указанием примененных нормативных требований и результатов отдельных расчетов. Разработчики подчеркивают, что языковая модель сама не генерирует инженерные значения, а управляет взаимодействием с расчетными ядрами.
Отдельная функция системы — выявление противоречий в нормативных требованиях. При обнаружении коллизий агент может формировать несколько вариантов решения с обоснованием. По данным разработчиков, экспертная оценка подтвердила соответствие получаемых решений действующим нормам и возможность их использования при подготовке проектной документации.
В МАДИ также сообщают, что применение агентного подхода позволяет сократить время выполнения типовых проектных процедур в несколько раз. Система совместима с отечественными САПР и корпоративными системами управления знаниями.
В дальнейшем разработчики планируют расширить набор расчетных модулей для задач геотехники, гидрологии и организации строительства, а также адаптировать систему для работы с BIM-данными.