Вьетнам делает ставку на высокоскоростную магистраль за $67 млрд

Вьетнам готовит самый дорогой инфраструктурный проект в своей истории — высокоскоростную железную дорогу между Ханоем и Хошимином. Стоимость магистрали оценивается в $67 млрд, что сопоставимо с 17% ВВП страны, передает NakedScience.

Проект предусматривает строительство 1541 км новой линии через всю страну. Магистраль должна связать ключевые экономические центры — Ханой, Дананг и Хошимин — и сократить время поездки между севером и югом с более чем 30 часов до примерно шести.

Для Вьетнама это не только транспортный, но и градостроительный проект национального масштаба. Действующая железнодорожная сеть во многом сохраняет параметры колониального периода: значительная часть путей однопутная, инфраструктура требует постоянного ремонта, а скорость перевозок остается низкой. Сейчас железная дорога обеспечивает лишь около 6% грузовых перевозок страны.

Главный инженерный вызов — сложная геология и рельеф. Большую часть трассы придется прокладывать через горные районы, долины, реки и заболоченные территории. По предварительным оценкам, около 10% линии пройдет в тоннелях, еще 60% — по мостам и эстакадам. Это резко повышает стоимость изысканий, проектирования и строительства.

Отдельные риски связаны с известняковыми породами, мягкими грунтами дельты Меконга, тайфунами, оползнями и паводками. Для проекта такого масштаба критичными станут инженерно-геологические изыскания, сейсмическая и гидрологическая оценка, мониторинг деформаций и защита инфраструктуры от климатических воздействий.

Власти рассчитывают, что новая линия сможет конкурировать с авиацией: тарифы планируют удерживать примерно на уровне 75% стоимости авиабилетов. Однако при бюджете $67 млрд проект потребует почти безошибочной реализации — иначе высокоскоростная магистраль может стать не драйвером развития, а долгосрочной финансовой нагрузкой.