Для красноярского метро закупают чугунные тюбинги на 1,15 млрд рублей

Генподрядчик строительства первой линии метро в Красноярске — ГК «Моспроект-3» — объявил закупку чугунных тюбингов с лотковой плитой для обделки тоннелей. Начальная стоимость контракта составляет 1,15 млрд рублей, передают Дела.ру.

Конструкции предназначены для участка «Высотная» — «Улица Шахтеров», а именно для адаптации старого тоннеля, построенного еще в советский период, под современные требования метрополитена. Работы ведутся в районе станции «Улица Копылова».

Подрядчику предстоит не только поставить изделия, но и организовать их производство. Перед запуском изготовления чертежи должны быть согласованы с заказчиком. Поставка первой партии — не менее 30 колец — предусмотрена сразу после заключения контракта и выплаты аванса, полный объем продукции должен поступить в течение восьми месяцев.

В отличие от новых тоннелей, где применяются железобетонные кольца обделки, для старого участка используются именно чугунные тюбинги. Это связано с конструктивными особенностями советского тоннеля и способом ведения работ: проходка на недостроенном участке выполняется не тоннелепроходческим комплексом, а вручную с применением средств малой механизации.

Срок службы тюбингов с лотковыми плитами должен составлять не менее 25 лет. Финансирование закупки ведется за счет инфраструктурного кредита через механизм субсидий на капитальные вложения в объекты государственной собственности.

По данным проекта «Красноярское метро», поставки аналогичных чугунных тюбингов для этого участка ранее уже выполнялись из Белоруссии. В целом в строительстве первой линии задействована широкая кооперация поставщиков — от предприятий Урала и Подмосковья до производителей из Санкт-Петербурга и зарубежных подрядчиков.

Параллельно генподрядчик закупает и инженерное оборудование для подземной инфраструктуры. В частности, недавно был объявлен тендер на поставку осевых реверсивных вентиляторов для тоннелей стоимостью 162,5 млн рублей.

Сейчас основные работы сосредоточены в западной части линии, включая станцию «Улица Копылова», считающуюся одной из самых сложных по инженерным решениям. Первую линию красноярского метро планируют ввести в эксплуатацию в 2028 году.